■AFモニター付き ブーストリミッター解除＆燃料調整機能

商品説明■AFモニター付き電子式燃料調整器
■純正O2センサーに接続して空燃比をモニターします
■ケースサイズ W75 H30 D50mm（突起物含まず） 色：ブラック
■ダイハツ＆スズキ自動車
■特徴
小型軽量で取付場所を選びません 純正圧力センサーを利用
①ボリュームで燃料を全領域にて±10%変化させることにより、
理想的な燃焼 センサー出力とECU入力に負担をかけないアイソレーションアンプ採用
②圧力センサーの特性を変更すると、最適な点火時期に変更されます
③ブーストリミッター解除機能
ブーストUPしている車両でリミッターが作動した場合は、
ボリュームを少しずつ左側に回して、作動しないポイントを設定してください
ブーストUPしていない車両はボリュームを右側いっぱいに回してください
※各車両およびエンジン形式の違いにより、
ブーストリミッターが作動する過給圧が違います
ですので本器にはボリュームを搭載しております
④純正O2センサーの ⑤車両電源変動による不具合を解消、
専用定電圧電源にて他センサーにダメージを与えません
■諸注意
①加給圧&燃調設定には限度があります
ご自身の判断で設定されると思いますので、当方は一切関知いたしません
②本器は燃料調整器であり、加給圧調整器ではありません
※上記事由が理解できない方は、社外ECU を購入してください
■付属品
①本体(配線出力のみ 約20cm)
②取扱説明書
③配線接続図
※取引メッセージにて、オプション配線の有無・
車種・年式・車両形式・エンジン形式・AT/MTを必ず記載してください
■オプション
ECU接続ケーブル 別途
①耐熱ケーブル(本体接続側ギボシ端子加工済み) 1.5m 1本
②スパイラルチューブ 1.5m 1本
③エレクトロタップ 4個
④ワイヤーバインダー 10本
⑤ワイヤーステッカー 4個
※かんたん決済の場合、金額変更ができませんので、
オプション配線を選択する場合は、送料にプラスしてください
■適合車両
■ダイハツ自動車
ミラ L200S L210S：EF-JL 1990.3.～1991.9.
ミラ L502S：JB-EL、JB-JL L500S：EF-JL L512S：JB-JL 1994.9.～1998.9.
ムーブ L602S JB-JL 1995.9.～1998.9.
ミラ L500S：EF-ZL、EF-RL L510S：EF-ZL 1996.3.～1998.9.
ムーブ L600S：EF-ZL 1995.9.～1998.9. EF-RL 1996.6.～1998.9.
ムーブ L610S：EF-ZL 1995.9.～1998.9. EF-RL 1996.6.～1998.9.
■スズキ自動車
アルトワークス CN21S CP21S F6A 1990.3．～1991.9．
アルトワークス CR22S CS22S F6A 1991.9．～1994.10．
アルトワークス HA11S HB11S F6A 1994.11．～1997.4．
アルトワークス HA21S HB21S K6A 1994.11．～1997.4．
アルトワークス HA12S HA22S(VVT無) 1998.10．～2000.12．
セルボモード CN21S CP21S F6A CN31S CP31S F6B 1990.7．～1998.9．
ワゴンR CT21S CV21S F6A 1993.9．～1998.9．
ワゴンR CT51S CV51S K6A 1997.4．～1998.9．
ワゴンR MC11S F6A MC21S K6A 1998.10．～2000.12．
ワゴンR MC12S F6A 2000.12.～2001.4.
ワゴンR MC22S K6A 2000.12.～2001.10. ※M/T
カプチーノ EA11R EA21R(M/T)
ジムニー JA12W JA22W JB23W(～6型)
Kei HN11S F6A HN21S K6A 1998.10．～2000.10．
Kei HN22S K6A 2001.4．～※M/T
他、キャラ、マツダAZ-1
※スズキ車の純正圧力センサーは 三菱製 日本電装製 のみ対応
上記以外は日立製が混入されており詳細が不明なので非対応
ご自身で確認願います
■他の車両にも取付可能ですが、当方から接続指示ができません
※整備要領書にてO2センサーと圧力センサーを確認してください
※エブリー・キャリー・アトレー・ハイゼット・他メーカー車両は質問されても不明です(取付実績はあります)
■その他 不明な点や適合車種は必ず質問してください
※スピードリミッターは解除できません
※スピードリミッターを解除してもABVが作動しますので加給圧は低下します
その場合ABVの配管を変更してください
■製作 EEP_POWER
※カーボン調フィルムの種類は変更になる場合がございます

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■ボリューム1個で燃料噴射・点火時期を無段階で補正します
理論的な燃料調整幅は従来通り-10％～+10％
燃料を薄くすると点火時期が早まり、濃くすると遅れます
最適なマップに変更されます
※アイドリング時はO2センサーのフィードバックにて、
アイドル回転を保つように補正されます

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